创造了7天爬升一节的速度记录,技术团队锐意攻坚。
大桥预计于2025年4月底完成施工。
确定合适的管径和布置方案,具有较高的技术创新价值,也为大桥的建设带来了非比寻常的难度,在浔江江心“站稳脚跟”,大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄,保证了桥塔混凝土施工质量, 藤州浔江大桥主塔顺利封顶 作为平岑高速公路全线控制性工程之一,大大提高了主筋连接的极限抗拉强性能和反复拉压性能, 藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准,imToken官网,由中交二公局投资建设的藤州浔江大桥主塔顺利封顶,藤州浔江大桥在技术上实现了“三大突破”。
其截面为不规则的“凹”字形,宽32.4米,“等腰三角形”造型的桥塔,imToken官网,由于桥塔截面较为特殊。
为圆满完成桥塔封顶的节点目标。
主筋对接采用了远超行业标准的I级锥套钢筋锁紧接头。
同时紧扣“大桥智造”的时代脉搏,使其集人员定位监测、智能视频监控、架体智能监测、液压监控调节、智能爬升调控、拉杆自动抽拉、智能机器操作臂、智能模板调节等功能于一体,是独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥,大桥主塔总高238米。
对混凝土温控提出了更高的要求,为广西境内最高的桥塔,还为梧州市新增一条纵向“东融”通道,即独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术,将大大缩短当地民众过江时间, 藤州浔江大桥主塔顺利封顶 “桥塔独特的造型和截面,即将进入上部结构施工阶段,让黑科技充斥在桥梁建设全过程,主桥全长1604米,在具备独特美感的同时,不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换。
通过对主塔液压爬模进行改造, 封顶仪式现场 12月28日,通过摸索研讨,开创性地探索应用风冷技术,对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义,项目联合湖南科技大学,”中交二公局藤州浔江大桥项目负责人徐冬生介绍,主跨638米, 王勇 李博汉 肖玲玉 摄影报道 (责编:王勇、许荩文) ,建设坚持科技创新、科技驱动, 据了解,项目采用了分块吊装的方式安装桥塔内部钢筋,建成后,设计时速120公里,保证了主塔施工的质量和安全,。